Amasya’da hayata geçirilen Ulaştırma hizmetlerini değerlendiren Vekil Karahocagil açıklamasında;”Ülkemiz, tarihten gelen birikimi, kültürel formasyonu itibariyle, sayısız erdemi bünyesinde barındıran insan varlığıyla, sadece bu topraklar adına değil, tüm insanlık adına büyük potansiyel vadeden büyük bir ülkedir.

AK Parti bu büyük potansiyeli harekete geçirerek, bugüne kadar, hedefleri yüksek, bu ülkeyi özlemlerine kavuşturmuştur.

Bugün Türkiye, dünya devlet ve liderlerinin dikkatle izlediği bir ülkedir.

“Halka Hizmet, Hakka Hizmettir.” düsturuyla “milletin efendisi, yine o millete hizmet edendir.” düşüncesiyle, milletten aldığımız emaneti bugüne kadar onur ve şerefle taşıdık.

AK Parti, Lideri Recep Tayyip Erdoğan'la bu ülkenin geçmişinin ve son 20 yılının en anlamlı, en şahsiyetli ve en güçlü siyasi hareketidir.

AK Parti, dürüst, dinamik, ilkeli kadroları ile bugüne kadar yaptığı hizmetler kayda değer ve konumunda rekorlarla doludur.

Ulaştırmada ülke çapında gerçekleştirdiğimiz başarılı hizmetlerin aynısını Amasya'mızda da gerçekleştirdik hamdolsun…

Amasya'mızın 293 km Devlet Yolu, 179 km il yolu olmak üzere toplam 472 km yol ağı bulunmaktadır.

Yol ağımızın, 288 kilometresi bitümlu Sıcak Karışım yani BSK, 170 km’si sathi kaplama ve 14 km normal yol olarak hizmet vermektedir.

Amasya'mızda, AK Parti iktidara geldiğinde yani 3 Kasım 2002 yılında sadece 29 kilometre bölünmüş yol varken bugün itibariyle %843 artışla, bölünmüş yolumuz 272 km'ye ulaşmıştır.

Amasya'mızda ulaştırmada devam eden proje sayımız 9 adettir. Bunlardan,

Mecitözü üzeri Çorum yolumuz 62 kilometre uzunluğunda, bölünmüş yol ve BSK standardında olacaktır. Fiziki gerçekleşme %32 oranındadır.

Amasya-Turhal yolumuz 51 kilometre uzunluğunda yine Bölünmüş Yol ve BSK standardında gerçekleşiyor. 2x1010 metre uzunluğunda Aydınca tünelimiz tamamlanmıştır. Fiziki gerçekleşme oranımız %81'e ulaşmıştır.

Merzifon-Osmancık devlet yolumuz 120 kilometre uzunluğunda, Bölünmüş yol ve BSK standardında olacaktır. Fiziki gerçekleşme %78 olmuştur.

Bu yol üzerinde 2x844 metre uzunluğunda Badal tünellerimiz tamamlanmıştır. Önümüzdeki günlerde İnşallah Ulaştırma Bakanımız Adil Karaismailoğlu'nun katılımı ile açılışını yapacağız.

Yine bu yol üzerinde Gümüşhacıköy Köprülü Kavşağımız, Beygircioğlu Köprülü Kavşağımız ve Merzifon, Meray Köprülü kavşağımız tamamlanmıştır.

Taşova-Ladik Devlet Yolumuz, 45 km uzunluğunda % 68 fiziki gerçekleşme sağlanmış, yol çalışmaları devam etmektedir.

Göynücek yolumuzun ihalesi tamamlanmış, yüklenici müteahhite yer teslimi yapılmış, imalata başlanılmıştır’dedi.

KAPASİTENİN 4 KAT ARTIRILMASI HEDEFLENDİ

Ülke çapındaki ulaştırma hizmetlerini de değerlendiren Vekil Karahocagil,”20 yılda toplam 1 trilyon 644 milyar lira tutarında yatırım yaparak ulaştırma kapsamında ülkemizin alt yapısını baştan sona yeniledik, geliştirdik.

Ulaştırmada ülke çapında hayata geçirilen projeler hakkında kısaca şunlara değinmek istiyorum.

1915 Çanakkale Köprüsü; 2.023 metrelik orta açıklığı ile dünyanın en uzun asma köprüsü,

334 metrelik yüksekliği ile dünyanın en yüksek kulesine sahip asma köprüsü,

45 metrelik genişliğiyle 2.000 metre orta açıklığın üzerinde ikiz tabliye olarak dizayn ve inşa edilen ilk asma köprüdür .

Denizcilikte tersane sayımızı 37'den 84'e,

Yat bağlama kapasitemizi 8 bin 500'den 18 bin 667'ye çıkardık.

Filyos Limanı'nın altyapı çalışmalarını tamamladık.

Kanal İstanbul'un etüt proje çalışmalarını bitirdik. Bu kanalın inşası için ihtiyaç duyulan mevzuat çalışmaları ilgili tüm kurum ve kuruluşlarımızın katılımı ile yürütülüyor.

Rize İyidere Limanı’nın, Haliç Yat Limanı ve Kompleksi Projesinin, Tekirdağ, Datça, Yeni Foça Yat Limanlarının yapımları ise sürüyor.

Türksat 5A uydusu 28 Haziran 2021 tarihinde,

Türksat 5B uydusu 14 Haziran 2022'de hizmete açılmıştır.

İnşallah Türksat 6A uydumuz 2023 yılında uzaya fırlatılacak.

İletişimde, 2002 yılında 3 bin olan geniş bant abone sayısı 88,8 milyona ve 23 milyon civarında olan mobil telefon abone sayısı 87,4 milyona yükselmiştir.

26'dan devraldığımız havalimanı sayımız 31 ilave ile 57'ye çıkarılmıştır.

İstanbul Havalimanı’nın yıllık 90 milyon yolcu kapasiteli ilk etabını hizmete sunduk.

Yurt dışı uçuş noktamızı 60'tan 341'e,

Uçulan ülke sayısını 50'den 130'a yükselttik.

İHA'ları kayıt altına aldık. İHA pilot lisansına sahip kişi sayısı 1 milyon 360 bini, İHA sayısı 61 bini aşmıştır.

162 olan büyük gövdeli uçak sayımız 584'e,

Koltuk kapasitemiz 27.599'dan 109.821'e,

Kargo kapasitemiz ise 303 tondan 2 bin 676 tona ulaşmıştır.

Hava yolarından sonra kara ve demir yollarına değinecek olursam;

Bölünmüş yol mesafesi 5 kat artırıldı ve 29 bin kilometreye,

Otoyol uzunluğu 3 kat artırıldı ve 3.633 kilometreye,

14 bin 731 kilometre tek platformlu yolun fiziki ve geometrik standardı da yükseltilmiştir.

2 bin 396 kilometre yeni demir yolu inşa edilmiştir.

11 bin 590 kilometre uzunluğundaki mevcut demiryolu ağını, baştan sona yeniledik.

Gaziantep'te Gaziray Projesini vatandaşlarımızın hizmetine sunduk.

İzmir'e izban'ı, Ankara'ya Başkentrayı, İstanbul'a Gebze-Halkalı Banliyös'ünü ve çeşitli şehirlerimizde pek çok metro hatlarına ülkemize kazandırdık.

Devam eden projelerimiz ise;

4.5G kapsama alanı için 930 yeni saha kurulacak.

Yozgat, Bayburt-Gümüşhane ile Çukurova Havalimanları hizmete açılacak.

Tüm havacılık sektörü için “Kurumsal Dijital Dönüşüm” çalışmaları yapılarak “Merkezi Eğitim Sistemi” kurulacak.

Hızlı Tren Hattı Projelerimiz ise;

Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi:

Sanayisi, turizmi ve limanıyla ülkemizin 3. büyük şehri olan İzmir'i ve güzergâhındaki Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar'ı Ankara'ya kapı komşusu yapmak için Ankara (Polatlı)-İzmir arasında hızlı demiryolu inşa edilmektedir.

Ankara-İzmir mevcut demiryolu 824 kilometre olup, seyahat süresi yaklaşık 14 saattir. Bu projeyle, iki şehir arası mesafe 624 kilometreye, seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya düşecektir.

Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi;

Konya-Karaman hızlı tren hattına bağlantılı olarak 135 km uzunluğundaki Karaman-Ulukışla arasındaki 3 saat 40 dakika olan seyahat süresi 1 saat 35 dakikaya düşecektir.

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi;

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arası mevcutta 361 km olup, projenin tamamlanması ile mesafe 303 km’ye ve 6 saat 23 dakika olan seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecektir.

Bandırma-Bursa- Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı Projesi;

Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattına bağlantılı olarak 201 km uzunluğundaki proje tamamlandığında Yüksek Hızlı Tren hattı hem Ankara-Bursa, hem de Bursa-İstanbul yaklaşık 2 saat 15 dakika olacaktır.

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Projesi:

Bu projenin tamamlanması ile birlikte İpek Demiryolu güzergâhının ülkemizden geçen bölümünü Avrupa bağlantısını oluşturan en önemli halkalarından birini teşkil etmektedir.

Halkalı-Kapıkule (Edirne) arası yolcu seyahat süresi 4 saatten 1 saat 30 dakikaya;

Yük taşıma süresi ise 6 saat 30 dakikadan 2 saat 30 dakikaya düşmesi, mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılması hedeflenmektedir.

Proje genelinde %57 fiziki ilerleme sağlanmıştır.

Son olarak, Milli Elektrikli Tren Seti üretimi kapsamında saatte 160 kilometre hıza uygun prototipin montajı ve fabrika testleri tamamlanan Milli Elektrikli Tren Projesinde gerekli tasarım değişikliklerinin sağlanmasıyla saatte 225 kilometre hıza çıkması için son hızla çalışmalara devam edilmektedir diyor, saygılar sunuyorum’ifadelerini kullandı.